按结构组成:通常分为双层或三层安达网架。
按支承情况:有周边支承、点支承、周边支承和点支承混合等形式。
按网架组成情况:分为由两向或三向平面安达桁架组成的交叉安达桁架体系、由三角锥体或四角锥体组成的空间角锥体系等。
选型基本原则
网架的选型应结合安达工程的平面形状、安达建筑要求、荷载和跨度的大小、支承情况和造价等因素综合分析确定。
1.对于大跨度结构:优选三向交叉网架和三角锥网架。
2.对于平面交叉安达桁架体系:平面形状为方形或接近方形宜采用正交正放形式;平面形状为矩形时,宜采用正交斜放形式;不推荐采用斜交斜放形式。
3.对四角锥体系网架:正放受力均匀,刚度好;正放抽空节约安达钢材,便于采光、通风;斜放和星形有利于充分发挥材料的强度。
4.对于平面形状为三边形、六边形或圆形:三角锥体系网架是选择。
5.支承方式选择:周边支承适用于大、中跨网架;点支承布置灵活,适用于大柱距的安达厂房、仓库;混合支承适用于飞机库或装配安达车间。
网架结构的安达施工安装方法主要分两类:一类是在地面拼装的整体顶升、提升;另一类是高空就位的散装、拼装。
高空散装
1.当采用小拼单元或安达杆件直接在高空拼装时,其顺序应能保证拼装的精度,减少积累误差。悬挑法安达施工时,应先拼成可承受自重的结构体系,然后逐步扩展。网架在拼装过程中应随时检查基准轴线位置、标高及偏差,并应及时纠正。
2.搭设拼装支架时,支架上支撑点的位置应设在下弦节点处。支架应验算其承载力和稳定性,必要时可进行试压,以确保安全可靠。支架支柱下应采取措施,防止支座下沉。
3.在拆除支架过程中应防止个别支撑点集中受力,应根据各支撑点的结构自重挠度值,采用分区分阶段按比例下降或用每步不大于10mm的等步下降法拆除支撑点。
整体提升
1.网架整体提升可在结构上安装提升设备提升网架,也可在进行柱滑模安达施工的同时提升网架,此时网架可作为提升平台。
2.提升设备的使用负荷能力,应将额定负荷能力乘以折减系数,穿心式液压千斤顶可取0.5-0.6;电动螺杆升板机可取0.7-0.8;其他设备通过试验确定。
3.网架提升时应保证做到同步。相邻两提升点和高与低两个点的提升允许升差应通过验算确定。相邻两个提升点允许升差值:当用升扳机时,应为相邻点距离的1/400,且不应大于15mm;当采用穿心式液压千斤顶时,应为相邻距离的1/250,且不应大于25mm。高点与低点允许升差值:当采用升板机时应为35mm,当采用穿心式液压千斤顶时应为50mm。
4.提升设备的合力点应对准吊点,允许偏移值应为10mm。
5.整体提升法的下部支承柱应进行稳定性验算。
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